Mercedes yeni elektrikli EQE modelini təqdim edib. Yeni EQE əvvəlcə 292 HP (215 kW) EQE 350 (WLTP-ə görə enerji istehlakı: 19.3-15.7 kWh/100 km; CO2 tullantıları: 0 q/km) olaraq satışa təqdim olunur. Yeni EQE üçün təxminən 500 kVt gücündə bir performans versiyası da planlaşdırılır. Yeni EQE, qlobal bazarlar üçün Bremen şəhərindəki Mercedes-Benz Fabrikində, Çin daxili bazarı üçün isə Pekindəki Alman-Çin birgə müəssisəsi BBAC-da istehsal ediləcək. EQS ilə müqayisədə, EQE bir qədər qısa təkər bazasına, daha qısa ön və arxa çıxıntılara və daha çox girintili çiyinlərə malik daha aerodinamik mövqeyə malikdir. Həssas təmizlik hamar və hamar səthlərdə və qüsursuz keçidlərdə özünü göstərir. Çıxışlar və ön dizaynı qısa saxlanılır, kəskin arxa spoyler arxanın dinamizmə vurğusunu gücləndirir. Qanadlara uyğun olaraq, 19-21 düymlük təkərlər əzələli çiyin xətti ilə birlikdə EQE-yə atletik bir xarakter verir.
Xaricdən CLS qədər, İçərisi isə E-klass qədər böyük
Ölçü baxımından (Uzunluq/en/Hündürlük: 4946/1961/1512 millimetr) EQE CLS -ə bənzəyir. CLS kimi, yeni model də sabit bir arxa pəncərəyə və arxa qapıya malikdir. Məsələn; Daxili ölçülər, ön çiyin otağı (Plus 27 mm) və ya daxili uzunluq (Plus 80 mm), bugünkü E-Class (213 model seriyası) ölçülərini aşır.
İstəyə bağlı MBUX Hyperscreen ilə alət paneli tək böyük bir ekrana çevrilir. Bu proqram bütün interyerin estetikasını təyin edir. Yüksək qətnamə ekranlar tək bir şüşə panel altında qüsursuz birləşir. MBUX məzmununun yüksək qətnamə qrafikası bənzərsiz bir vizual ziyafət gətirir. Ön sərnişinin 12,3 düymlük OLED ekranı sərnişini öz ekran və idarəetmə sahəsi ilə təmin edir. Ekran sərnişinə yolda olarkən video, TV və ya internet kimi dinamik məzmunu izləməyə imkan verir. Mercedes-EQ eyni anda ağıllı, kameraya əsaslanan bloklama məntiqindən istifadə edir: Kamera sürücünün sərnişin ekranına baxdığını hiss edərsə, avtomatik olaraq müəyyən məzmun üçün ekranı qaraldır.
292 at gücünə malikdir.
Yeni EQE -nin əvvəlcə 292 HP (215 kW) EQE 350 və bu avtomobilin ikinci versiyası ilə satışa çıxarılması planlaşdırılır. Bu dueti fərqli versiyalar izləyəcək. Bütün EQE versiyalarında arxa oxda elektrik güc qurğusu (eATS) var. Daha sonra təqdim ediləcək 4MATIC versiyalarında da ön oxda eATS var. Elektromotorlar hər iki nümunədə davamlı idarə olunan sinxron mühərriklərdən (PSM) ibarətdir. PSM ilə AC motorunun rotoru daimi maqnitlərlə təchiz olunmuşdur və buna görə də elektrik enerjisinə ehtiyac yoxdur. Bu texnika yüksək güc sıxlığı, yüksək məhsuldarlıq və yüksək güc sabitliyi kimi üstünlüklər gətirir. Arxa oxdakı motor, hər biri üç fazalı və iki sarımlı altı fazalı dizaynı sayəsində yüksək enerji istehsalını təmin edir.